橋梁底部施工設備——橋梁施工吊籃車發展歷程
橋梁施工吊籃車，是用于橋梁底部施工的設備，因為它的施工平臺呈籃狀，施工時由兩臺行走提升車吊掛在橋梁底部，所以叫橋梁施工吊籃車，也叫吊籃式橋梁檢測車。廣西正景機械是國內研制橋梁施工吊籃車的行業先導者，正景牌橋梁施工吊籃車受到廣大路橋施工單位的歡迎。
正景機械橋梁施工吊籃車的發展主要歷經了三個階段。
一、橫空出世，初露鋒芒
早在十幾年前，彼時橋梁底部的檢修大多用的是腳手架，腳手架搭建和拆卸都比較麻煩，橋底有河流的地方無法搭建，施工效率比較低。也有用橋檢車來施工的，不過由于橋檢車租賃費用和價格比較高，實際施工中是用的比較少的。針對這一情況，正景機械創始人F先生決心要研制出一種使用便捷，價格實惠的設備來代替腳手架和橋檢車。于是F先生帶領研發團隊進行技術攻關，終于研制出了專業用于橋梁底部施工的設備——橋梁施工吊籃車。它具有成本低，操作簡單，不影響交通等諸多優點，一經推出，就收到了非常好的市場反響。
可以看出，早期的橋梁施工吊籃車是比較簡陋的，但是它已經具備了構成橋梁施工吊籃車所需的全部要素了，那就是兩臺行走提升車和一個施工吊籃，吊籃采用模塊化設計，可根據橋梁的寬度靈活組裝。這個時期的橋梁施工吊籃車的吊籃，受限于籃體的結構，載重能力比較有限，正常情況下可以組合的長度也就十幾米。即便對籃體的材料進行加粗處理，在吊籃底部加裝斜拉座，吊籃最長也只能做到二十多米。
二、不斷改進，漸入佳境
為了更進一步提高吊籃的承重能力，增加吊籃能夠組合的長度，正景機械對吊籃的結構做了重新設計。改進后的吊籃去掉了原先籃體內交錯布置的支持桿，結構更加簡潔，底板、底梁和護欄三者共同構成了一個完整的承重系統，既輕巧又堅固，載重能力馬上就上去了，在載重得到保證的前提下，吊籃長度輕輕松松就能到達20多米，最長可達到40米。這使得正景機械的橋梁施工吊籃車在進行橋底施工時能夠貫穿絕大多數的橋梁底部，大大提升了施工效率和設備的適用性。
三、全面成熟，廣受歡迎
十余年來，經過在實踐中不斷的改進，正景機械橋梁施工吊籃車技術已經非常成熟了，可用于橋梁加固、支座更換橋梁頂升、橋梁裂縫修補、支座糾偏、支座維修、橋梁外觀病害檢查、橋梁結構檢測、橋梁雨水管安裝、橋梁防腐噴涂等。
正景機械橋梁施工吊籃車現已廣泛應用于國內一些重要橋梁檢修項目中，如四川瀘州長江大橋維修整治工程、浙江南浦溪特大橋防腐噴涂、北海西村港跨海大橋橋底檢修等。
隨著我國橋梁“建養并舉”時代的到來，對橋梁養護、橋梁檢修的需求不斷加大，正景機械橋梁施工吊籃車將繼續發揮應有作用，為橋梁底部施工提供安全便捷的施工平臺。
